한화에어로-한화오션, 선박용 수소연료전지 공동개발
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한화에어로-한화오션, 선박용 수소연료전지 공동개발
  • 박준환 기자
  • 승인 2024.05.24 10:10
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한화그룹 방산 지주회사인 한화에어로스페이스가 조선사인 한화오션과 '선박용 수소연료전지' 공동 개발에 나선다. 두 회사는 ‘무(無)탄소 선박 솔루션’으로 글로벌 친환경 선박 시장에 진출한다는 전략을 세워놓고 있다. 수소연료전지는 수소와 산소의 화학 반응으로 전기를 생산하는 발전 시스템이다. 화석연료와는 달리 순수한 물 이외에 다른 부산물이 없어 탄소중립과 친환경 기반의 그린뉴딜 정책에 적합한 신재생에너지로 주목받고 있다.

한화에어로스페이스 ESS로드맵. 사진=한화에어로스페이스
한화에어로스페이스 ESS로드맵. 사진=한화에어로스페이스

한화에어로스페이스는 산업통상자원부가 주관하고 한국에너지기술평가원이 전담하는 제1차 에너지기술개발사업 수소연료전지 분야 연구개발(R&D) 신규 과제 중 '200kW 이상급 선박용 연료전지 파워팩 개발'과제의 연구개발 주관 기관으로 선정됐다고 24일 밝혔다.

한화에어로스페이스는 항공용 수소연료전지 시스템을 개발한 기술을 개발했다. 한화에어로스페이스는 지난 2022년 산업부 한국에너지기술평가원이 공고한 '항공용 모빌리티를 위한 연료전지 경량화 기술개발' 과제를 수주해 4년간 총  210억 원을 투입, 연료전지의 성능 향상과 시스템 경량화 등 항공용 수소연료전지 핵심 기술을 확보했다. 수소연료전지는 에너지 밀도가 높아 배터리 대비 UAM의 운항 시간과 거리를 대폭 확대할 수 있다. 한화에어로스페이스는 이를 기반으로 해양 환경에 적합한 고효율·고내구성 수소연료전지 개발과 육상·해상 실증을 통한 사업화 계획 등에서 높은 점수를 받아 과제 주관 기업으로 뽑혔다.

한화오션은 공동연구기관으로서 선박용 수소연료전지를 적용한 선박의 운항 관련 정보를 종합적으로 검토해 최적의 운영 방안을 도출할 계획이다.

국내 조선사인 한화오션이 건조한 초대형원유운반선(VLCC). 한화에어로스페이스와 한화오션은 VLSS에 적용할 수 있는 메가와트시급 에너지저장장치(ESSM)을 공동개발했다. 사진=한화오션
국내 조선사인 한화오션이 건조한 초대형원유운반선(VLCC). 한화에어로스페이스와 한화오션은 VLSS에 적용할 수 있는 메가와트시급 에너지저장장치(ESSM)을 공동개발했다. 사진=한화오션

앞서 두 회사는 '친환경 기술 시너지'로 수요가 급증할 전망인 친환경 선박 시장을 공략하기 위해 액화천연가스 운반선(LNGC), 초대형 원유운반선(VLCC) 등 대형 선박에 적용할 수 있는 메가와트시(MWh)급 에너지저장시스템(ESS)을 공동 개발했다.

한화오션은 무탄소 선박 시대를 선도하기 위해 대체 연료와 친환경 기술 개발에 주력하고 있다. 특히 온실가스 배출을 점진적으로 줄이고, 궁극으로는 암모니아 추진, 수소 직접 추진, 수소연료전지 추진 등 탄소 배출이 없는 무탄소 선박의 상용화를 이룰 계획이다.

문승학 한화에어로 전기추진체계사업부장은 "항공용 수소연료전지 개발을 통해 확보한 기술을 해양 분야까지 확장할 계획"이라면서 "한화오션과의 청정 해양 기술 시너지로 세계 최고 수준의 선박용 수소연료전지를 개발해 '무탄소 선박 솔루션'을 제공 하겠다"고 밝혔다.

김형석 한화오션 제품전략기술원장은 "이번 사업을 통해 개발되는 대용량 고효율·고내구성 수소연료전지와 한화에어로스페이스의 MWh급 ESS가 적용되는 무탄소 대형 선박을 업계 최초로 출시해 글로벌 친환경 선박 시장의 리더의 위치를 확고히 할 계획"이라고 말했다.

박준환 기자  naulboo@gmail.com


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